بیمتال ها یا رله های حرارتی جهت حفاظت اضافه بار موتورها در مدار بکار می روند و از از دو نیمه هادی با ضرایب انبساطی متفاوت ساخته می شوند. این فلزها با زیاد شدن جریان تغییر طول می دهند و قطعه هادی بیمتال بسمت فلز با ضریب انبساطی کمتر خم می شود و با سرد شدن به حالت اول بر می گردد.بر روی بیمتال ها سه تیغه ی کنتاکت قدرت جهت عبور جریان سه فاز و دو عدد کنتاکت فرمان جهت استفاده در مدار فرمان قرار دارد. یک عدد کنتاکت کمکی فرمان بسته جهت قطع کردن تغذیه کنتاکتور در حالت اضافه بار و یک عدد کنتاکت کمکی باز جهت ارسال آلارم سیگنال یا نویز جهت اطلاع اپراتور قرار دارد. همچنین بر روی بیمتال یک دکمه تغییر وضعیت دستی و اتوماتیک وجود دارد که در حالت دستی پس از اضافه بار و قطع شدن مدار توسط بیمتال، اپراتور می باید به صورت دستی بیمتال را RESET نماید اما در حالت اتوماتیک پس از عمل کردن بیمتال، پس از گذشت زمانی معین بیمتال به صورت اتوماتیک ریست می گردد. بیمتال عمدتا برای حفاظت موتور در حالت سه فاز بکار برده می شود و به پایین کنتاکتور وصل می شود. در صورتی که نیاز بود برای موتور تکفاز استفاده گردد تنها کافیست دو فاز بیمتال را با هم سری نماییم و سیم فاز را از آن دو فاز عبور دهیم و سیم نول را از محل کنتاکت سوم عبور دهیم، در این حالت در صورت بوجود آمدن اضافه بار و عبور جریان اضافی بیمتال عمل می کند و مدار قطع می گردد.
بیمتال ها یا رله های حرارتی جهت حفاظت اضافه بار موتورها در مدار بکار می روند و از از دو نیمه هادی با ضرایب انبساطی متفاوت ساخته می شوند. این فلزها با زیاد شدن جریان تغییر طول می دهند و قطعه هادی بیمتال بسمت فلز با ضریب انبساطی کمتر خم می شود و با سرد شدن به حالت اول بر می گردد.بر روی بیمتال ها سه تیغه ی کنتاکت قدرت جهت عبور جریان سه فاز و دو عدد کنتاکت فرمان جهت استفاده در مدار فرمان قرار دارد. یک عدد کنتاکت کمکی فرمان بسته جهت قطع کردن تغذیه کنتاکتور در حالت اضافه بار و یک عدد کنتاکت کمکی باز جهت ارسال آلارم سیگنال یا نویز جهت اطلاع اپراتور قرار دارد. همچنین بر روی بیمتال یک دکمه تغییر وضعیت دستی و اتوماتیک وجود دارد که در حالت دستی پس از اضافه بار و قطع شدن مدار توسط بیمتال، اپراتور می باید به صورت دستی بیمتال را RESET نماید اما در حالت اتوماتیک پس از عمل کردن بیمتال، پس از گذشت زمانی معین بیمتال به صورت اتوماتیک ریست می گردد. بیمتال عمدتا برای حفاظت موتور در حالت سه فاز بکار برده می شود و به پایین کنتاکتور وصل می شود. در صورتی که نیاز بود برای موتور تکفاز استفاده گردد تنها کافیست دو فاز بیمتال را با هم سری نماییم و سیم فاز را از آن دو فاز عبور دهیم و سیم نول را از محل کنتاکت سوم عبور دهیم، در این حالت در صورت بوجود آمدن اضافه بار و عبور جریان اضافی بیمتال عمل می کند و مدار قطع می گردد.
بیمتال ها یا رله های حرارتی جهت حفاظت اضافه بار موتورها در مدار بکار می روند و از از دو نیمه هادی با ضرایب انبساطی متفاوت ساخته می شوند. این فلزها با زیاد شدن جریان تغییر طول می دهند و قطعه هادی بیمتال بسمت فلز با ضریب انبساطی کمتر خم می شود و با سرد شدن به حالت اول بر می گردد.بر روی بیمتال ها سه تیغه ی کنتاکت قدرت جهت عبور جریان سه فاز و دو عدد کنتاکت فرمان جهت استفاده در مدار فرمان قرار دارد. یک عدد کنتاکت کمکی فرمان بسته جهت قطع کردن تغذیه کنتاکتور در حالت اضافه بار و یک عدد کنتاکت کمکی باز جهت ارسال آلارم سیگنال یا نویز جهت اطلاع اپراتور قرار دارد. همچنین بر روی بیمتال یک دکمه تغییر وضعیت دستی و اتوماتیک وجود دارد که در حالت دستی پس از اضافه بار و قطع شدن مدار توسط بیمتال، اپراتور می باید به صورت دستی بیمتال را RESET نماید اما در حالت اتوماتیک پس از عمل کردن بیمتال، پس از گذشت زمانی معین بیمتال به صورت اتوماتیک ریست می گردد. بیمتال عمدتا برای حفاظت موتور در حالت سه فاز بکار برده می شود و به پایین کنتاکتور وصل می شود. در صورتی که نیاز بود برای موتور تکفاز استفاده گردد تنها کافیست دو فاز بیمتال را با هم سری نماییم و سیم فاز را از آن دو فاز عبور دهیم و سیم نول را از محل کنتاکت سوم عبور دهیم، در این حالت در صورت بوجود آمدن اضافه بار و عبور جریان اضافی بیمتال عمل می کند و مدار قطع می گردد.
بیمتال ها یا رله های حرارتی جهت حفاظت اضافه بار موتورها در مدار بکار می روند و از از دو نیمه هادی با ضرایب انبساطی متفاوت ساخته می شوند. این فلزها با زیاد شدن جریان تغییر طول می دهند و قطعه هادی بیمتال بسمت فلز با ضریب انبساطی کمتر خم می شود و با سرد شدن به حالت اول بر می گردد.بر روی بیمتال ها سه تیغه ی کنتاکت قدرت جهت عبور جریان سه فاز و دو عدد کنتاکت فرمان جهت استفاده در مدار فرمان قرار دارد. یک عدد کنتاکت کمکی فرمان بسته جهت قطع کردن تغذیه کنتاکتور در حالت اضافه بار و یک عدد کنتاکت کمکی باز جهت ارسال آلارم سیگنال یا نویز جهت اطلاع اپراتور قرار دارد. همچنین بر روی بیمتال یک دکمه تغییر وضعیت دستی و اتوماتیک وجود دارد که در حالت دستی پس از اضافه بار و قطع شدن مدار توسط بیمتال، اپراتور می باید به صورت دستی بیمتال را RESET نماید اما در حالت اتوماتیک پس از عمل کردن بیمتال، پس از گذشت زمانی معین بیمتال به صورت اتوماتیک ریست می گردد. بیمتال عمدتا برای حفاظت موتور در حالت سه فاز بکار برده می شود و به پایین کنتاکتور وصل می شود. در صورتی که نیاز بود برای موتور تکفاز استفاده گردد تنها کافیست دو فاز بیمتال را با هم سری نماییم و سیم فاز را از آن دو فاز عبور دهیم و سیم نول را از محل کنتاکت سوم عبور دهیم، در این حالت در صورت بوجود آمدن اضافه بار و عبور جریان اضافی بیمتال عمل می کند و مدار قطع می گردد.
بیمتال ها یا رله های حرارتی جهت حفاظت اضافه بار موتورها در مدار بکار می روند و از از دو نیمه هادی با ضرایب انبساطی متفاوت ساخته می شوند. این فلزها با زیاد شدن جریان تغییر طول می دهند و قطعه هادی بیمتال بسمت فلز با ضریب انبساطی کمتر خم می شود و با سرد شدن به حالت اول بر می گردد.بر روی بیمتال ها سه تیغه ی کنتاکت قدرت جهت عبور جریان سه فاز و دو عدد کنتاکت فرمان جهت استفاده در مدار فرمان قرار دارد. یک عدد کنتاکت کمکی فرمان بسته جهت قطع کردن تغذیه کنتاکتور در حالت اضافه بار و یک عدد کنتاکت کمکی باز جهت ارسال آلارم سیگنال یا نویز جهت اطلاع اپراتور قرار دارد. همچنین بر روی بیمتال یک دکمه تغییر وضعیت دستی و اتوماتیک وجود دارد که در حالت دستی پس از اضافه بار و قطع شدن مدار توسط بیمتال، اپراتور می باید به صورت دستی بیمتال را RESET نماید اما در حالت اتوماتیک پس از عمل کردن بیمتال، پس از گذشت زمانی معین بیمتال به صورت اتوماتیک ریست می گردد. بیمتال عمدتا برای حفاظت موتور در حالت سه فاز بکار برده می شود و به پایین کنتاکتور وصل می شود. در صورتی که نیاز بود برای موتور تکفاز استفاده گردد تنها کافیست دو فاز بیمتال را با هم سری نماییم و سیم فاز را از آن دو فاز عبور دهیم و سیم نول را از محل کنتاکت سوم عبور دهیم، در این حالت در صورت بوجود آمدن اضافه بار و عبور جریان اضافی بیمتال عمل می کند و مدار قطع می گردد.
بیمتال ها یا رله های حرارتی جهت حفاظت اضافه بار موتورها در مدار بکار می روند و از از دو نیمه هادی با ضرایب انبساطی متفاوت ساخته می شوند. این فلزها با زیاد شدن جریان تغییر طول می دهند و قطعه هادی بیمتال بسمت فلز با ضریب انبساطی کمتر خم می شود و با سرد شدن به حالت اول بر می گردد.بر روی بیمتال ها سه تیغه ی کنتاکت قدرت جهت عبور جریان سه فاز و دو عدد کنتاکت فرمان جهت استفاده در مدار فرمان قرار دارد. یک عدد کنتاکت کمکی فرمان بسته جهت قطع کردن تغذیه کنتاکتور در حالت اضافه بار و یک عدد کنتاکت کمکی باز جهت ارسال آلارم سیگنال یا نویز جهت اطلاع اپراتور قرار دارد. همچنین بر روی بیمتال یک دکمه تغییر وضعیت دستی و اتوماتیک وجود دارد که در حالت دستی پس از اضافه بار و قطع شدن مدار توسط بیمتال، اپراتور می باید به صورت دستی بیمتال را RESET نماید اما در حالت اتوماتیک پس از عمل کردن بیمتال، پس از گذشت زمانی معین بیمتال به صورت اتوماتیک ریست می گردد. بیمتال عمدتا برای حفاظت موتور در حالت سه فاز بکار برده می شود و به پایین کنتاکتور وصل می شود. در صورتی که نیاز بود برای موتور تکفاز استفاده گردد تنها کافیست دو فاز بیمتال را با هم سری نماییم و سیم فاز را از آن دو فاز عبور دهیم و سیم نول را از محل کنتاکت سوم عبور دهیم، در این حالت در صورت بوجود آمدن اضافه بار و عبور جریان اضافی بیمتال عمل می کند و مدار قطع می گردد.
بیمتال ها یا رله های حرارتی جهت حفاظت اضافه بار موتورها در مدار بکار می روند و از از دو نیمه هادی با ضرایب انبساطی متفاوت ساخته می شوند. این فلزها با زیاد شدن جریان تغییر طول می دهند و قطعه هادی بیمتال بسمت فلز با ضریب انبساطی کمتر خم می شود و با سرد شدن به حالت اول بر می گردد.بر روی بیمتال ها سه تیغه ی کنتاکت قدرت جهت عبور جریان سه فاز و دو عدد کنتاکت فرمان جهت استفاده در مدار فرمان قرار دارد. یک عدد کنتاکت کمکی فرمان بسته جهت قطع کردن تغذیه کنتاکتور در حالت اضافه بار و یک عدد کنتاکت کمکی باز جهت ارسال آلارم سیگنال یا نویز جهت اطلاع اپراتور قرار دارد. همچنین بر روی بیمتال یک دکمه تغییر وضعیت دستی و اتوماتیک وجود دارد که در حالت دستی پس از اضافه بار و قطع شدن مدار توسط بیمتال، اپراتور می باید به صورت دستی بیمتال را RESET نماید اما در حالت اتوماتیک پس از عمل کردن بیمتال، پس از گذشت زمانی معین بیمتال به صورت اتوماتیک ریست می گردد. بیمتال عمدتا برای حفاظت موتور در حالت سه فاز بکار برده می شود و به پایین کنتاکتور وصل می شود. در صورتی که نیاز بود برای موتور تکفاز استفاده گردد تنها کافیست دو فاز بیمتال را با هم سری نماییم و سیم فاز را از آن دو فاز عبور دهیم و سیم نول را از محل کنتاکت سوم عبور دهیم، در این حالت در صورت بوجود آمدن اضافه بار و عبور جریان اضافی بیمتال عمل می کند و مدار قطع می گردد.
بیمتال ها یا رله های حرارتی جهت حفاظت اضافه بار موتورها در مدار بکار می روند و از از دو نیمه هادی با ضرایب انبساطی متفاوت ساخته می شوند. این فلزها با زیاد شدن جریان تغییر طول می دهند و قطعه هادی بیمتال بسمت فلز با ضریب انبساطی کمتر خم می شود و با سرد شدن به حالت اول بر می گردد.بر روی بیمتال ها سه تیغه ی کنتاکت قدرت جهت عبور جریان سه فاز و دو عدد کنتاکت فرمان جهت استفاده در مدار فرمان قرار دارد. یک عدد کنتاکت کمکی فرمان بسته جهت قطع کردن تغذیه کنتاکتور در حالت اضافه بار و یک عدد کنتاکت کمکی باز جهت ارسال آلارم سیگنال یا نویز جهت اطلاع اپراتور قرار دارد. همچنین بر روی بیمتال یک دکمه تغییر وضعیت دستی و اتوماتیک وجود دارد که در حالت دستی پس از اضافه بار و قطع شدن مدار توسط بیمتال، اپراتور می باید به صورت دستی بیمتال را RESET نماید اما در حالت اتوماتیک پس از عمل کردن بیمتال، پس از گذشت زمانی معین بیمتال به صورت اتوماتیک ریست می گردد. بیمتال عمدتا برای حفاظت موتور در حالت سه فاز بکار برده می شود و به پایین کنتاکتور وصل می شود. در صورتی که نیاز بود برای موتور تکفاز استفاده گردد تنها کافیست دو فاز بیمتال را با هم سری نماییم و سیم فاز را از آن دو فاز عبور دهیم و سیم نول را از محل کنتاکت سوم عبور دهیم، در این حالت در صورت بوجود آمدن اضافه بار و عبور جریان اضافی بیمتال عمل می کند و مدار قطع می گردد.
بیمتال ها یا رله های حرارتی جهت حفاظت اضافه بار موتورها در مدار بکار می روند و از از دو نیمه هادی با ضرایب انبساطی متفاوت ساخته می شوند. این فلزها با زیاد شدن جریان تغییر طول می دهند و قطعه هادی بیمتال بسمت فلز با ضریب انبساطی کمتر خم می شود و با سرد شدن به حالت اول بر می گردد.بر روی بیمتال ها سه تیغه ی کنتاکت قدرت جهت عبور جریان سه فاز و دو عدد کنتاکت فرمان جهت استفاده در مدار فرمان قرار دارد. یک عدد کنتاکت کمکی فرمان بسته جهت قطع کردن تغذیه کنتاکتور در حالت اضافه بار و یک عدد کنتاکت کمکی باز جهت ارسال آلارم سیگنال یا نویز جهت اطلاع اپراتور قرار دارد. همچنین بر روی بیمتال یک دکمه تغییر وضعیت دستی و اتوماتیک وجود دارد که در حالت دستی پس از اضافه بار و قطع شدن مدار توسط بیمتال، اپراتور می باید به صورت دستی بیمتال را RESET نماید اما در حالت اتوماتیک پس از عمل کردن بیمتال، پس از گذشت زمانی معین بیمتال به صورت اتوماتیک ریست می گردد. بیمتال عمدتا برای حفاظت موتور در حالت سه فاز بکار برده می شود و به پایین کنتاکتور وصل می شود. در صورتی که نیاز بود برای موتور تکفاز استفاده گردد تنها کافیست دو فاز بیمتال را با هم سری نماییم و سیم فاز را از آن دو فاز عبور دهیم و سیم نول را از محل کنتاکت سوم عبور دهیم، در این حالت در صورت بوجود آمدن اضافه بار و عبور جریان اضافی بیمتال عمل می کند و مدار قطع می گردد.
بیمتال ها یا رله های حرارتی جهت حفاظت اضافه بار موتورها در مدار بکار می روند و از از دو نیمه هادی با ضرایب انبساطی متفاوت ساخته می شوند. این فلزها با زیاد شدن جریان تغییر طول می دهند و قطعه هادی بیمتال بسمت فلز با ضریب انبساطی کمتر خم می شود و با سرد شدن به حالت اول بر می گردد.بر روی بیمتال ها سه تیغه ی کنتاکت قدرت جهت عبور جریان سه فاز و دو عدد کنتاکت فرمان جهت استفاده در مدار فرمان قرار دارد. یک عدد کنتاکت کمکی فرمان بسته جهت قطع کردن تغذیه کنتاکتور در حالت اضافه بار و یک عدد کنتاکت کمکی باز جهت ارسال آلارم سیگنال یا نویز جهت اطلاع اپراتور قرار دارد. همچنین بر روی بیمتال یک دکمه تغییر وضعیت دستی و اتوماتیک وجود دارد که در حالت دستی پس از اضافه بار و قطع شدن مدار توسط بیمتال، اپراتور می باید به صورت دستی بیمتال را RESET نماید اما در حالت اتوماتیک پس از عمل کردن بیمتال، پس از گذشت زمانی معین بیمتال به صورت اتوماتیک ریست می گردد. بیمتال عمدتا برای حفاظت موتور در حالت سه فاز بکار برده می شود و به پایین کنتاکتور وصل می شود. در صورتی که نیاز بود برای موتور تکفاز استفاده گردد تنها کافیست دو فاز بیمتال را با هم سری نماییم و سیم فاز را از آن دو فاز عبور دهیم و سیم نول را از محل کنتاکت سوم عبور دهیم، در این حالت در صورت بوجود آمدن اضافه بار و عبور جریان اضافی بیمتال عمل می کند و مدار قطع می گردد.
بیمتال ها یا رله های حرارتی جهت حفاظت اضافه بار موتورها در مدار بکار می روند و از از دو نیمه هادی با ضرایب انبساطی متفاوت ساخته می شوند. این فلزها با زیاد شدن جریان تغییر طول می دهند و قطعه هادی بیمتال بسمت فلز با ضریب انبساطی کمتر خم می شود و با سرد شدن به حالت اول بر می گردد.بر روی بیمتال ها سه تیغه ی کنتاکت قدرت جهت عبور جریان سه فاز و دو عدد کنتاکت فرمان جهت استفاده در مدار فرمان قرار دارد. یک عدد کنتاکت کمکی فرمان بسته جهت قطع کردن تغذیه کنتاکتور در حالت اضافه بار و یک عدد کنتاکت کمکی باز جهت ارسال آلارم سیگنال یا نویز جهت اطلاع اپراتور قرار دارد. همچنین بر روی بیمتال یک دکمه تغییر وضعیت دستی و اتوماتیک وجود دارد که در حالت دستی پس از اضافه بار و قطع شدن مدار توسط بیمتال، اپراتور می باید به صورت دستی بیمتال را RESET نماید اما در حالت اتوماتیک پس از عمل کردن بیمتال، پس از گذشت زمانی معین بیمتال به صورت اتوماتیک ریست می گردد. بیمتال عمدتا برای حفاظت موتور در حالت سه فاز بکار برده می شود و به پایین کنتاکتور وصل می شود. در صورتی که نیاز بود برای موتور تکفاز استفاده گردد تنها کافیست دو فاز بیمتال را با هم سری نماییم و سیم فاز را از آن دو فاز عبور دهیم و سیم نول را از محل کنتاکت سوم عبور دهیم، در این حالت در صورت بوجود آمدن اضافه بار و عبور جریان اضافی بیمتال عمل می کند و مدار قطع می گردد.
بیمتال ها یا رله های حرارتی جهت حفاظت اضافه بار موتورها در مدار بکار می روند و از از دو نیمه هادی با ضرایب انبساطی متفاوت ساخته می شوند. این فلزها با زیاد شدن جریان تغییر طول می دهند و قطعه هادی بیمتال بسمت فلز با ضریب انبساطی کمتر خم می شود و با سرد شدن به حالت اول بر می گردد.بر روی بیمتال ها سه تیغه ی کنتاکت قدرت جهت عبور جریان سه فاز و دو عدد کنتاکت فرمان جهت استفاده در مدار فرمان قرار دارد. یک عدد کنتاکت کمکی فرمان بسته جهت قطع کردن تغذیه کنتاکتور در حالت اضافه بار و یک عدد کنتاکت کمکی باز جهت ارسال آلارم سیگنال یا نویز جهت اطلاع اپراتور قرار دارد. همچنین بر روی بیمتال یک دکمه تغییر وضعیت دستی و اتوماتیک وجود دارد که در حالت دستی پس از اضافه بار و قطع شدن مدار توسط بیمتال، اپراتور می باید به صورت دستی بیمتال را RESET نماید اما در حالت اتوماتیک پس از عمل کردن بیمتال، پس از گذشت زمانی معین بیمتال به صورت اتوماتیک ریست می گردد. بیمتال عمدتا برای حفاظت موتور در حالت سه فاز بکار برده می شود و به پایین کنتاکتور وصل می شود. در صورتی که نیاز بود برای موتور تکفاز استفاده گردد تنها کافیست دو فاز بیمتال را با هم سری نماییم و سیم فاز را از آن دو فاز عبور دهیم و سیم نول را از محل کنتاکت سوم عبور دهیم، در این حالت در صورت بوجود آمدن اضافه بار و عبور جریان اضافی بیمتال عمل می کند و مدار قطع می گردد.
کلیدهای خشک که به آنها ایزولاتور سوئیچ یا کلید جداکننده نیز گفته می شود. کلیدهای برق خشک جهت تامین حفاظت مدار در هنگام تعمیرات مورد استفاده قرار می گیرند. کلید خشک یک نوع کلید الکترومکانیکی می باشد که بین کلید مینیاتوری و بار قرار می گیرد و می توان با استفاده از آن هنگام تعمیرات و بازرسی بار، جریان را قطع کرد و درنتیجه از وصل ناگهانی و ناخواسته جریان هنگام تعمیرات در امان ماند. کلید ایزولاتور قابلیت عبور اضافه جریان های معین و حتی اتصال کوتاه برای مدت زمان تعریف شده در استاندارد محصول را دارد. کلید خشک ( جداکننده) هیچ حفاظتی در برابر اتصال کوتاه و یا اضافه بار ندارد و فقط نقش جداکننده را دارد. سری تک پل خشک هیوندای دارای رنج جریان 32 تا 100 آمپر میباشد.
کلیدهای خشک که به آنها ایزولاتور سوئیچ یا کلید جداکننده نیز گفته می شود. کلیدهای برق خشک جهت تامین حفاظت مدار در هنگام تعمیرات مورد استفاده قرار می گیرند. کلید خشک یک نوع کلید الکترومکانیکی می باشد که بین کلید مینیاتوری و بار قرار می گیرد و می توان با استفاده از آن هنگام تعمیرات و بازرسی بار، جریان را قطع کرد و درنتیجه از وصل ناگهانی و ناخواسته جریان هنگام تعمیرات در امان ماند. کلید ایزولاتور قابلیت عبور اضافه جریان های معین و حتی اتصال کوتاه برای مدت زمان تعریف شده در استاندارد محصول را دارد. کلید خشک ( جداکننده) هیچ حفاظتی در برابر اتصال کوتاه و یا اضافه بار ندارد و فقط نقش جداکننده را دارد. سری تک پل خشک هیوندای دارای رنج جریان 32 تا 100 آمپر میباشد.
کلیدهای خشک که به آنها ایزولاتور سوئیچ یا کلید جداکننده نیز گفته می شود. کلیدهای برق خشک جهت تامین حفاظت مدار در هنگام تعمیرات مورد استفاده قرار می گیرند. کلید خشک یک نوع کلید الکترومکانیکی می باشد که بین کلید مینیاتوری و بار قرار می گیرد و می توان با استفاده از آن هنگام تعمیرات و بازرسی بار، جریان را قطع کرد و درنتیجه از وصل ناگهانی و ناخواسته جریان هنگام تعمیرات در امان ماند. کلید ایزولاتور قابلیت عبور اضافه جریان های معین و حتی اتصال کوتاه برای مدت زمان تعریف شده در استاندارد محصول را دارد. کلید خشک ( جداکننده) هیچ حفاظتی در برابر اتصال کوتاه و یا اضافه بار ندارد و فقط نقش جداکننده را دارد. سری تک پل خشک هیوندای دارای رنج جریان 32 تا 100 آمپر میباشد.
کلیدهای خشک که به آنها ایزولاتور سوئیچ یا کلید جداکننده نیز گفته می شود. کلیدهای برق خشک جهت تامین حفاظت مدار در هنگام تعمیرات مورد استفاده قرار می گیرند. کلید خشک یک نوع کلید الکترومکانیکی می باشد که بین کلید مینیاتوری و بار قرار می گیرد و می توان با استفاده از آن هنگام تعمیرات و بازرسی بار، جریان را قطع کرد و درنتیجه از وصل ناگهانی و ناخواسته جریان هنگام تعمیرات در امان ماند. کلید ایزولاتور قابلیت عبور اضافه جریان های معین و حتی اتصال کوتاه برای مدت زمان تعریف شده در استاندارد محصول را دارد. کلید خشک ( جداکننده) هیچ حفاظتی در برابر اتصال کوتاه و یا اضافه بار ندارد و فقط نقش جداکننده را دارد. سری تک پل خشک هیوندای دارای رنج جریان 32 تا 100 آمپر میباشد.
کلیدهای خشک که به آنها ایزولاتور سوئیچ یا کلید جداکننده نیز گفته می شود. کلیدهای برق خشک جهت تامین حفاظت مدار در هنگام تعمیرات مورد استفاده قرار می گیرند. کلید خشک یک نوع کلید الکترومکانیکی می باشد که بین کلید مینیاتوری و بار قرار می گیرد و می توان با استفاده از آن هنگام تعمیرات و بازرسی بار، جریان را قطع کرد و درنتیجه از وصل ناگهانی و ناخواسته جریان هنگام تعمیرات در امان ماند. کلید ایزولاتور قابلیت عبور اضافه جریان های معین و حتی اتصال کوتاه برای مدت زمان تعریف شده در استاندارد محصول را دارد. کلید خشک ( جداکننده) هیچ حفاظتی در برابر اتصال کوتاه و یا اضافه بار ندارد و فقط نقش جداکننده را دارد. سری سه پل خشک هیوندای دارای رنج جریان 100 و 125 آمپر میباشد.
کلیدهای خشک که به آنها ایزولاتور سوئیچ یا کلید جداکننده نیز گفته می شود. کلیدهای برق خشک جهت تامین حفاظت مدار در هنگام تعمیرات مورد استفاده قرار می گیرند. کلید خشک یک نوع کلید الکترومکانیکی می باشد که بین کلید مینیاتوری و بار قرار می گیرد و می توان با استفاده از آن هنگام تعمیرات و بازرسی بار، جریان را قطع کرد و درنتیجه از وصل ناگهانی و ناخواسته جریان هنگام تعمیرات در امان ماند. کلید ایزولاتور قابلیت عبور اضافه جریان های معین و حتی اتصال کوتاه برای مدت زمان تعریف شده در استاندارد محصول را دارد. کلید خشک ( جداکننده) هیچ حفاظتی در برابر اتصال کوتاه و یا اضافه بار ندارد و فقط نقش جداکننده را دارد. سری سه پل خشک هیوندای دارای رنج جریان 100 و 125 آمپر میباشد.
کلیدهای خشک که به آنها ایزولاتور سوئیچ یا کلید جداکننده نیز گفته می شود. کلیدهای برق خشک جهت تامین حفاظت مدار در هنگام تعمیرات مورد استفاده قرار می گیرند. کلید خشک یک نوع کلید الکترومکانیکی می باشد که بین کلید مینیاتوری و بار قرار می گیرد و می توان با استفاده از آن هنگام تعمیرات و بازرسی بار، جریان را قطع کرد و درنتیجه از وصل ناگهانی و ناخواسته جریان هنگام تعمیرات در امان ماند. کلید ایزولاتور قابلیت عبور اضافه جریان های معین و حتی اتصال کوتاه برای مدت زمان تعریف شده در استاندارد محصول را دارد. کلید خشک ( جداکننده) هیچ حفاظتی در برابر اتصال کوتاه و یا اضافه بار ندارد و فقط نقش جداکننده را دارد. سری سه پل خشک هیوندای دارای رنج جریان 100 و 125 آمپر میباشد.
کلیدهای خشک که به آنها ایزولاتور سوئیچ یا کلید جداکننده نیز گفته می شود. کلیدهای برق خشک جهت تامین حفاظت مدار در هنگام تعمیرات مورد استفاده قرار می گیرند. کلید خشک یک نوع کلید الکترومکانیکی می باشد که بین کلید مینیاتوری و بار قرار می گیرد و می توان با استفاده از آن هنگام تعمیرات و بازرسی بار، جریان را قطع کرد و درنتیجه از وصل ناگهانی و ناخواسته جریان هنگام تعمیرات در امان ماند. کلید ایزولاتور قابلیت عبور اضافه جریان های معین و حتی اتصال کوتاه برای مدت زمان تعریف شده در استاندارد محصول را دارد. کلید خشک ( جداکننده) هیچ حفاظتی در برابر اتصال کوتاه و یا اضافه بار ندارد و فقط نقش جداکننده را دارد. سری سه پل خشک هیوندای دارای رنج جریان 100 و 125 آمپر میباشد.
کلید های حرارتی،در الکتروموتورها باید از رله های حفاظتی برای قطع کردن سیستم در مواقع جریان بالا استفاده کرد که از بهترین این حفاظت ها کلیدهای حرارتی است به این دلیل که هم کار کلید مینیاتوری و هم وظیفه بیمتال را با رنج قابل تنظیم انجام میدهد و از همه این موارد بهتر این است که به کلید حرارتی میشود تیغههای کمکی متصل کرد که قطع و یا وصل بودن کلید حرارتی را اطلاع دهد.
کلید های حرارتی،در الکتروموتورها باید از رله های حفاظتی برای قطع کردن سیستم در مواقع جریان بالا استفاده کرد که از بهترین این حفاظت ها کلیدهای حرارتی است به این دلیل که هم کار کلید مینیاتوری و هم وظیفه بیمتال را با رنج قابل تنظیم انجام میدهد و از همه این موارد بهتر این است که به کلید حرارتی میشود تیغههای کمکی متصل کرد که قطع و یا وصل بودن کلید حرارتی را اطلاع دهد.
کلید های حرارتی،در الکتروموتورها باید از رله های حفاظتی برای قطع کردن سیستم در مواقع جریان بالا استفاده کرد که از بهترین این حفاظت ها کلیدهای حرارتی است به این دلیل که هم کار کلید مینیاتوری و هم وظیفه بیمتال را با رنج قابل تنظیم انجام میدهد و از همه این موارد بهتر این است که به کلید حرارتی میشود تیغههای کمکی متصل کرد که قطع و یا وصل بودن کلید حرارتی را اطلاع دهد.
کلید های حرارتی،در الکتروموتورها باید از رله های حفاظتی برای قطع کردن سیستم در مواقع جریان بالا استفاده کرد که از بهترین این حفاظت ها کلیدهای حرارتی است به این دلیل که هم کار کلید مینیاتوری و هم وظیفه بیمتال را با رنج قابل تنظیم انجام میدهد و از همه این موارد بهتر این است که به کلید حرارتی میشود تیغههای کمکی متصل کرد که قطع و یا وصل بودن کلید حرارتی را اطلاع دهد.
کلید های حرارتی،در الکتروموتورها باید از رله های حفاظتی برای قطع کردن سیستم در مواقع جریان بالا استفاده کرد که از بهترین این حفاظت ها کلیدهای حرارتی است به این دلیل که هم کار کلید مینیاتوری و هم وظیفه بیمتال را با رنج قابل تنظیم انجام میدهد و از همه این موارد بهتر این است که به کلید حرارتی میشود تیغههای کمکی متصل کرد که قطع و یا وصل بودن کلید حرارتی را اطلاع دهد.
کلید های حرارتی،در الکتروموتورها باید از رله های حفاظتی برای قطع کردن سیستم در مواقع جریان بالا استفاده کرد که از بهترین این حفاظت ها کلیدهای حرارتی است به این دلیل که هم کار کلید مینیاتوری و هم وظیفه بیمتال را با رنج قابل تنظیم انجام میدهد و از همه این موارد بهتر این است که به کلید حرارتی میشود تیغههای کمکی متصل کرد که قطع و یا وصل بودن کلید حرارتی را اطلاع دهد.
کلید های حرارتی،در الکتروموتورها باید از رله های حفاظتی برای قطع کردن سیستم در مواقع جریان بالا استفاده کرد که از بهترین این حفاظت ها کلیدهای حرارتی است به این دلیل که هم کار کلید مینیاتوری و هم وظیفه بیمتال را با رنج قابل تنظیم انجام میدهد و از همه این موارد بهتر این است که به کلید حرارتی میشود تیغههای کمکی متصل کرد که قطع و یا وصل بودن کلید حرارتی را اطلاع دهد.
کلید های حرارتی،در الکتروموتورها باید از رله های حفاظتی برای قطع کردن سیستم در مواقع جریان بالا استفاده کرد که از بهترین این حفاظت ها کلیدهای حرارتی است به این دلیل که هم کار کلید مینیاتوری و هم وظیفه بیمتال را با رنج قابل تنظیم انجام میدهد و از همه این موارد بهتر این است که به کلید حرارتی میشود تیغههای کمکی متصل کرد که قطع و یا وصل بودن کلید حرارتی را اطلاع دهد.
کلید های حرارتی،در الکتروموتورها باید از رله های حفاظتی برای قطع کردن سیستم در مواقع جریان بالا استفاده کرد که از بهترین این حفاظت ها کلیدهای حرارتی است به این دلیل که هم کار کلید مینیاتوری و هم وظیفه بیمتال را با رنج قابل تنظیم انجام میدهد و از همه این موارد بهتر این است که به کلید حرارتی میشود تیغههای کمکی متصل کرد که قطع و یا وصل بودن کلید حرارتی را اطلاع دهد.
کلید های حرارتی،در الکتروموتورها باید از رله های حفاظتی برای قطع کردن سیستم در مواقع جریان بالا استفاده کرد که از بهترین این حفاظت ها کلیدهای حرارتی است به این دلیل که هم کار کلید مینیاتوری و هم وظیفه بیمتال را با رنج قابل تنظیم انجام میدهد و از همه این موارد بهتر این است که به کلید حرارتی میشود تیغههای کمکی متصل کرد که قطع و یا وصل بودن کلید حرارتی را اطلاع دهد.
کلید های حرارتی،در الکتروموتورها باید از رله های حفاظتی برای قطع کردن سیستم در مواقع جریان بالا استفاده کرد که از بهترین این حفاظت ها کلیدهای حرارتی است به این دلیل که هم کار کلید مینیاتوری و هم وظیفه بیمتال را با رنج قابل تنظیم انجام میدهد و از همه این موارد بهتر این است که به کلید حرارتی میشود تیغههای کمکی متصل کرد که قطع و یا وصل بودن کلید حرارتی را اطلاع دهد.
کلید های حرارتی،در الکتروموتورها باید از رله های حفاظتی برای قطع کردن سیستم در مواقع جریان بالا استفاده کرد که از بهترین این حفاظت ها کلیدهای حرارتی است به این دلیل که هم کار کلید مینیاتوری و هم وظیفه بیمتال را با رنج قابل تنظیم انجام میدهد و از همه این موارد بهتر این است که به کلید حرارتی میشود تیغههای کمکی متصل کرد که قطع و یا وصل بودن کلید حرارتی را اطلاع دهد.
کلید های حرارتی،در الکتروموتورها باید از رله های حفاظتی برای قطع کردن سیستم در مواقع جریان بالا استفاده کرد که از بهترین این حفاظت ها کلیدهای حرارتی است به این دلیل که هم کار کلید مینیاتوری و هم وظیفه بیمتال را با رنج قابل تنظیم انجام میدهد و از همه این موارد بهتر این است که به کلید حرارتی میشود تیغههای کمکی متصل کرد که قطع و یا وصل بودن کلید حرارتی را اطلاع دهد.
کلید های حرارتی،در الکتروموتورها باید از رله های حفاظتی برای قطع کردن سیستم در مواقع جریان بالا استفاده کرد که از بهترین این حفاظت ها کلیدهای حرارتی است به این دلیل که هم کار کلید مینیاتوری و هم وظیفه بیمتال را با رنج قابل تنظیم انجام میدهد و از همه این موارد بهتر این است که به کلید حرارتی میشود تیغههای کمکی متصل کرد که قطع و یا وصل بودن کلید حرارتی را اطلاع دهد.
کلید های حرارتی،در الکتروموتورها باید از رله های حفاظتی برای قطع کردن سیستم در مواقع جریان بالا استفاده کرد که از بهترین این حفاظت ها کلیدهای حرارتی است به این دلیل که هم کار کلید مینیاتوری و هم وظیفه بیمتال را با رنج قابل تنظیم انجام میدهد و از همه این موارد بهتر این است که به کلید حرارتی میشود تیغههای کمکی متصل کرد که قطع و یا وصل بودن کلید حرارتی را اطلاع دهد.
کلید های حرارتی،در الکتروموتورها باید از رله های حفاظتی برای قطع کردن سیستم در مواقع جریان بالا استفاده کرد که از بهترین این حفاظت ها کلیدهای حرارتی است به این دلیل که هم کار کلید مینیاتوری و هم وظیفه بیمتال را با رنج قابل تنظیم انجام میدهد و از همه این موارد بهتر این است که به کلید حرارتی میشود تیغههای کمکی متصل کرد که قطع و یا وصل بودن کلید حرارتی را اطلاع دهد.